Wenn ich vor diesem Audi S3 Sportback in Daytonagrau stehe, geht bei mir sofort der Puls hoch. Das Ding wirkt schon im Stand wie eine gespannte Feder – breit, geduckt, vier Endrohre, Matrix-LED-Blick. Ein klarer Fall von: Ich bin keine Familienkutsche, ich bin eine alltagstaugliche Rennmaschine.
Motor & Performance – der 2.0 TFSI als Adrenalinspender
Unter der Haube arbeitet der bekannte 2,0-Liter-TFSI, hier in seiner neuesten und schärfsten Ausbaustufe:
245 kW / 333 PS bei 5.600–6.500 U/min
420 Nm Drehmoment von 2.100–5.500 U/min
0–100 km/h in 4,7 Sekunden – elektronisch abgeriegelt bei 250 km/h
7-Gang S tronic Doppelkupplungsgetriebe Allrad quattro mit Torque Splitter
Auf der Straße fühlt sich das genau so an, wie es auf dem Papier aussieht: brutal spontan, aber perfekt kontrollierbar. Der Motor hängt gierig am Gas, ab knapp über 2.000 Touren schiebt der S3 mit einem satten Punch nach vorne, der dich richtig in die Sportsitze presst. Der Drehmomentberg bleibt bis weit in den mittleren Drehzahlbereich stehen – ideal für schnelle Zwischensprints auf der Landstraße oder beim Überholen auf der Autobahn.
Die S tronic schaltet dabei wie ein guter Co-Pilot: im Komfortmodus weich und kaum spürbar, im Dynamic-Modus knallt sie die Gänge blitzartig rein, mit leichtem Zucken im Antriebsstrang – genau diese Art von mechanischem Feedback, die ein PS-Junkie liebt.
Fahrwerk, Torque Splitter & Handling – Kurvenjunkie im Alltagstrimm
Das Facelift hat dem S3 einen echten Gamechanger gebracht: den Torque Splitter an der Hinterachse. Er kann das Drehmoment aktiv zwischen den Hinterrädern verteilen – bis hin zu einem klar hecklastigen Fahrverhalten.
Was sich trocken anhört, fühlt sich auf der Straße nach purer Fahrfreude an. Beim Herausbeschleunigen aus engen Kurven schiebt der S3 nicht einfach nur neutral raus – er fühlt sich fast schon spielerisch an, lässt sich mit dem Gas lenken und wirkt deutlich lebendiger als die Vorgänger. Der quattro-Antrieb sorgt trotzdem dafür, dass Traktion nie ein Thema ist – auch bei Regen kannst du die Leistung sehr souverän auf die Straße bringen.
Die Lenkung ist direkt, präzise und schön gewichtet. Nicht hypernervös, sondern so abgestimmt, dass du auch nach 400 km Autobahn nicht genervt aussteigst. Über Audi drive select kannst du Charakter und Härtegrad des Fahrwerks anpassen – vom entspannten Gleiter bis zum ambitionierten Kurvenräuber.
Verbrauch & Alltagskosten
Mit 8,4 l/100 km kombiniert liegt der S3 natürlich nicht in der Öko-Bubble, aber für 333 PS und Allrad ist das absolut im Rahmen.
Fährst du ihn im Alltag normal, liegst du realistisch irgendwo zwischen 8 und 9,5 Litern. Wenn du allerdings permanent im Dynamic-Modus unterwegs bist und den 2.0 TFSI ausdrehst, wird er natürlich zweistellig – aber mal ehrlich: Wer sich so einen S3 holt, weiß, dass Fahrspaß immer auch ein bisschen an der Tankstelle bezahlt wird.
Innenraum & Infotainment – digitaler Cockpit-Traum
Im Innenraum fühlt sich der S3 genau so an, wie ich mir einen modernen Kompaktsportler vorstelle: sportlich, hochwertig, intuitiv.
Highlights in diesem Fahrzeug:
Audi Virtual Cockpit Plus - gestochen scharf, mit sportlichen Anzeigen, Drehzahlzentralinstrument und allen wichtigen Infos im direkten Blickfeld.
MMI Navigation plus mit MMI touch – schnelle Routenführung, klare Grafik, vernetzte Dienste.
Audi Soundsystem – satter Klang, wenn du mal lieber Musik statt Auspuff hörst.
Ambiente-Beleuchtung – verleiht dem Innenraum abends diese coole Lounge-/Cockpit-Atmosphäre.
Die Sportsitze mit Stoff/Leder-Bezug geben spürbar Seitenhalt, ohne dich einzuengen. In Verbindung mit Sitzheizung vorne bist du ganzjährig im Komfortmodus unterwegs. Lenkrad mit Schaltwippen, höhenverstellbare Sitze, Mittelarmlehne – alles da, alles ergonomisch.
Dazu kommt der komplette Moderne-Paket: Bluetooth, DAB-Radio, Induktionsladestation, USB, Verkehrszeichenerkennung, Spurhalteassistent, Müdigkeitswarnsystem, Notrufsystem – voll auf der Höhe der Zeit und im Alltag extrem praktisch.
Platzangebot & Alltagstauglichkeit – Familienfreund im S-Anzug
So sehr mich der S3 auf der Landstraße zum Grinsen bringt: im Alltag muss ein Auto für mich funktionieren. Und genau hier spielt der Sportback seine Stärken aus.
5 Türen, 5 Sitze - hinten können Erwachsene noch vernünftig sitzen, Kinder sowieso.
Kofferraumvolumen von 325 bis 1145 Litern – Der S3 bietet ausreichend Platz für Einkauf oder Wochenendtrip – du sitzt also in einer Rennmaschine, ohne komplett auf Alltag zu verzichten.
Die elektrische Heckklappe mit virtuellem Pedal macht das Beladen angenehm, wenn du mal wieder beide Hände voll hast.
Dazu kommen Helfer, die den Alltag wirklich entspannen:
Park-Assistent, Parkpilot vorne und hinten, Rückfahrkamera – enges Parkhaus? Egal.
Abstandstempomat (ACC) – auf der Autobahn ein Genuss, gerade in Kombination mit der S tronic.
Klimaanlage / Klimaautomatik, abgedunkelte Scheiben, beheizbare Außenspiegel – Komfort bei jedem Wetter.
Optik & Ausstattung – dieser S3 ist kein „nackter“ Sportler
Dieses konkrete Fahrzeug ist alles andere als eine Basisversion – eher ein rundum fertiges Paket:
Farbe: Daytonagrau – eine der edelsten und gleichzeitig sportlichsten Farben im Audi-Programm; in Kombination mit
Optikpaket schwarz – abgedunkelte Akzente, die den Auftritt noch schärfer machen.
19-Zoll-Alufelgen – perfekter Kompromiss aus Optik und Fahrverhalten.
Panoramadach / Schiebedach – macht den Innenraum luftig, bringt Licht und bei Bedarf Frischluft.
Matrix-LED-Scheinwerfer & LED-Rückleuchten – brutal gute Lichtausbeute, plus dem typischen Audi-Lichtdesign, welches nachts einfach nach Premium schreit.
Dazu die ganzen „Nice-to-haves“, die im Alltag Gold wert sind: Komfortschlüssel, automatisch abblendender Innenspiegel, Lichtsensor, Regensensor, Reifendruckkontrolle, Alarmanlage, Zentralverriegelung mit Funk – alles drin.
Und das Sahnehäubchen: 4 Jahre Herstellergarantie bis max. 120.000 km. Das ist für einen sportlichen Kompakten mit 333 PS ein echtes Argument – gerade wenn man das Auto auch wirklich nutzt und nicht nur in die Garage stellt.
Fazit – mein klares Urteil zum Audi S3 Sportback in Daytonagrau
Für mich ist dieser Audi S3 Sportback eine perfekte Mischung aus Performance, Hightech und Alltagstauglichkeit:
333 PS, 420 Nm, 0–100 in 4,7 s – genug, um jeden Tag Adrenalin zu tanken.
Neuer Torque Splitter und quattro – Fahrdynamik, die Freude macht, ohne dich zu überfordern.
Hochwertiger, moderner Innenraum – mit Virtual Cockpit, MMI Navigation plus und voller Sicherheits- und Komfortausstattung.
Sportlicher Look in Daytonagrau mit 19-Zöllern und schwarzem Optikpaket – unaufdringlich, aber gnadenlos scharf.
Viel Alltagskomfort, Platz und eine starke Garantie – das Ding ist nicht nur Spielzeug, sondern ein ernsthaftes Daily-Car.
Wenn du einen kompakten Sportler suchst, der jeden Morgen beim Starten für Gänsehaut sorgt, aber trotzdem Familie, Job und Alltag souverän mitmacht, ist dieser Audi S3 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic ein absoluter Volltreffer. Für mich ganz klar: zugreifen – das ist eine alltagstaugliche Rennmaschine zum fairen Kurs.
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